Autarkic yarn carriers

Autarkic yarn carrier:

ADF yarn carriers	Function
	Yarn carriers are moved autarkic in horizontal and vertical direction

Rail allocation with 32 autarkic yarn carriers:

At the yarn carriers of the rails 1-4, the yarn carrier tips are closed at the front - open at the rear for threading-up
At the yarn carriers of the rails 5-8, the yarn carrier tips are open at the front for threading-up - closed at the rear

Two different construction types:

Yarn carrier 1A corresponds to the yarn carrier 2B
Yarn carrier 1B corresponds to the yarn carrier 2A

Spezial yarn carrier with yarn bypass:

Yarn Carriers	Threading up
	Bypass: The yarn won't be threaded in the internal yarn tube but it will be led over two lateral eyelets. The yarn fits through the yarn carrier tip. Only bypass required Yarn (thick) does not fit through the yarn carrier tip Coarse yarn carrier tip, bypass and coarse yarn control unit (stronger restoring force) required

Usage of the yarn carrier with bypass	Explanation
with a very coarse, voluminous yarn	The yarn is too thick, and cannot be threaded in the yarn tube
with a yarn, which "sticks" in the yarn tube	After the carriage reversal, the yarn is to be fetched back (tensioned) by the tension arm of the yarn control unit so that no yarn loop is formed. The increased friction results in a yarn loop, which leads to a fault in the fabric (yarn loop, hole, drop stitch, yarn breakage).

113: Aprire le calotte di copertura.

114: Spingere il guidafilo su un punto dove possa essere infilato più facilmente - ad esempio fuori dalla zona di lavoro.

115: Infilare il guidafilo.
Ricorrere al riguardo all'ausilio per infilatura (1). Il suddetto ausilio è compreso negli accessori.

116: Spingerlo in basso lungo il tubetto del filo (A).

117: Formare un cappio del filo (B) (circa 30 cm), prendendo doppio il filo.

118: Trascinare in basso l'ausilio per infilatura (C).

119: Sfilare il cappio del filo e infilarlo manualmente nel beccuccio del guidafilo (D).

120: Tenere ferma l'estremità del filo.

PERICOLO

Il guidafilo ritorna nella rispettiva posizione di lavoro!

Pericolo di schiacciamento e cesoiamento da parte dei guidafili motorizzati.

I guidafili spostati ritornano automaticamente nella rispettiva posizione di lavoro.

Non introdurre le mani nella zona dei guidafili.
Sollevare, solo di un breve tratto e con cautela, l'asta d'avvio.

121: Sollevare con cautela l'asta d'avvio.

I guidafili ritornano automaticamente nella rispettiva posizione di lavoro.

122: Quando i guidafili risultano in posizione di lavoro, il carro si avvia e infila il filo negli aghi.

123: Quando il filo è infilato con sicurezza negli aghi, rilasciare l'asta d'avvio.

Il carro si arresta.

124: Lasciar andare l'estremità del filo e chiudere le calotte di copertura.

125: Far procedere il carro fino alla posizione d'inversione e quindi arrestarlo.

126: Rimuovere l'estremità del filo.

127: Riprendere la produzione o iniziare un nuovo telo.